Nel marzo del 1951 è l'Isocarro ad incrementare la produzione della Iso. Il motocarro era derivato dallo scooter per cui era facilmente distinguibile dalle ruote intercambiabili con pneumatici della dimensione di 4.50" per 10". Il motore è il solito 2 tempi a cilindro sdoppiato con una cilindrata complessiva di 150 cm cubici. Questo Isocarro da 350 Kg di portata, commercializzato in Spagna con il nome di "Titan", è stato il primo di una serie di modelli che si differenziavano tra loro per estetica e cilindrata.