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Nella figura sottostante riportiamo il manuale dei diversi modelli di carburatori montati sulle Iso con tutti i dati per regolare la carburazione.
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La Iso consigliava di pulire il carburatore ogni 2000-3000 Km, smontando il polverizzatore, il galleggiante, il filtro della benzina, il raccordo flessibile, nonché il filtro dell'aria svitandolo dalla sede ed immergendolo senza scomporlo in benzina o petrolio.
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Sopra la sezione del carburatore MA 16. Notare il limitatore di velocità (6): veniva consegnato dalla casa piombato e così doveva essere conservato per i primi 2000 Km. "Ciò per garantire un utile e necessario rodaggio degli organi del motore nel primo periodo di esercizio, onde ottenere in seguito un migliore sfruttamento e funzionamento del motore, oltre ad una più lunga durata dello stesso".
